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Touring Car Engines
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Helicopter Engines
Jet Engines
Marine Engines
Truck Engines
Truggy Engines
Wankel Engines
Water Cooled Engines

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Diesel Engines (General)
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Mills Diesel Engines
Paw Diesel Engines
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Indirectas y Consejos

Radio

Cómo evitar interferencia.

1/  La primera consideración a la hora de instalar su receptor en su modelo eléctrico es para asegurarse de que está bien lejos de la terminal de batería negativo, y el motor. El campo magnético puede causar la tartamudez tipo de injerencia en los momentos de alta corriente (es decir, aceleraciones)

2/  Asegúrese de que el tubo de Ariel sea suficiente tiempo para el Ariel alambre. La punta de este cable es muy delicado y debe ser lo más alto, y tan lejos del motor como sea posible (sí, su campo magnético problema que de nuevo)

3/  Si todo falla, un simple consejo que a menudo trabaja para todos los entusiastas de RC Model es el receptor para envolver en papel de aluminio, para proteger contra cualquier magnético externo y las interferencias de radio.

4/  Como último recurso, para proteger contra servoválvulas tic, intente ferrita bolas. (disponible en los almacenes de hardware para el entusiasta de radio) Estos son roscados sobre el rojo, blanco (o amarillo) y negro cables de cada servo.

Compruebe hacia fuera nuestras otras páginas para saber si hay más indirectas y Consejos.

< style="word-spacing: 1; line-height: 100%; text-indent: 0; margin-top: -7; margin-bottom: -3">MODEL AIRPLANE GAS ENGINE " SAITO 150 GOLDEN KNIGHT - KJ-66 JET ENGINE PARTS (Build Your Own Jet Engine) - RCV 90-SP RC Airplane 4 -Stroke Model Aero Nitro Engine - O.S. 160 FX Nitro Engine RC Airplane 2 Stroke - O.S. BGX-1 3500 Nitro Engine RC Airplane 2 Stroke - CMB 91RS Marine Nitro Engine - HPI Nitro Star K5.9 Nitro Engine Savage XL X SS 25 .36 - ENYA SS 40 R/C Airplane Nitro Engine w/Tank - OPS 3,5 SPEED NITRO CAR GAS ENGINE WITH EXTRA PARTS - USED SAITO FA-45 AIRPLANE GAS ENGINE - WORLDS SMALLEST DIESEL R/C AIRCRAFT GAS ENGINE -MINI BEE II - AMERICAN MODEL ENGINE ENCYCLOPEDIA ON CD - OK Cub 949A Model Airplane Engine - O.S. MAX FP .40 RC AIRPLANE GAS ENGINE - JBA 1.40 Two Stroke New in Box Glow Nitro Engine with Muffler - Stuffed Crankshaft for Zenoah / CY / Sikk Marine Nitro Engine - Big MDS 1.48 Gas/Nitro Engine for R/C Aircraft - Cox 15 Model Airplane Nitro Engine Venturi - Enya Four Stroke Nitro Engine 53-4G - Cox Thimble Drome 049 CAR ENGINE LOT Dune Buggy +OK Cub - OS Max 40 LA Nitro Engine with Carb and Muffler - OS Max 46 FXi Nitro Engine - Model Airplane Engine Cox Tee Dee .010 - Model Airplane Engine Cox Tee Dee .049 - NOS K&B R/C AIRPLANE GAS ENGINE .28 SPORTSTER - .21 Ofna Hyper engine w/XTM race exhaust header/filter - MAX-S OS 35 RC MODEL GAS ENGINE - Model airplane Engine 12 Props 5 Inches - Antique model airplane engine, rotary valve - RB Concept TM523 .23 NitroTruck Nitro Engine w/pipe for TMAXX - Antique model airplane engine, Spitzy - OS (OSMG1945) ~ 37SZ-H Hyper Ring Engine - Antique model airplane engine, Baby Spitfire - RB CG .21 Nitro Engine, With Pipe and spare head - Model plane engine, MAX-II OS 15 w/spinner & wood prop .

Indirectas y Consejos

Motores de gasolina

1/   Los nuevos motores de gas modelo de RC necesitan funcionar o " breaking" en antes de ser utilizado competitivo. los 2 o 3 tanques de combustible son generalmente bastante, pero don' t encima rev el motor y el intento para mantenerlo fresco, debajo de 160 grados de F (71 grados de C)

2/   Para maximizar su energía de los motores de gas de RC reduzca los escapes de aire tanto cuanto sea posible usando el sellante del silicón o las juntas das alta temperatura donde el carburador y el múltiple de extractor ensambla el bloque de motor.

3/   En general, intento para guardar su temperatura del motor aproximadamente 210 grados de F (99 C) y no más arriba que 225 grados (107 grados de C). Si su temperatura del motor es más alta de 225 F (C) el intento 107 que pellizca la mezcla un poco más rico. Si demasiado es fresco (debajo de 200 grados de pellizco de F (93 grados de C)) la mezcla un poco más magro.

Muestras de un motor ardiente magro.

1/   El motor muere en la válvula reguladora llena, o mientras que simplemente está desocupado.

2/   El elemento del enchufe de resplandor es blanco.

3/   El motor se recalienta (sobre 225 grados de F (107 grados de C))

Muestras de un motor ardiente rico.

1/   Humo azul de la pipa del extractor (cola).

2/   El olor del combustible de la pipa del extractor (cola).

3/   Temperatura del motor debajo de 200 grados de F (93 grados de C)

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